Er asfalttanke tilbøjelige til intern slaggaflejring efter lang tids-brug?

Intern slaggeaflejring er et uundgåeligt almindeligt problem for asfalttanke efter lang tids-service, forårsaget af de kombinerede virkninger af asfaltens fysiske og kemiske egenskaber og langvarig drift af udstyret. Ingen asfalttank kan fuldstændig forhindre slaggedannelse; standardiseret drift og vedligeholdelse er de eneste effektive måder at sænke aflejringshastigheden og reducere slaggetykkelsen. Asfalt består hovedsageligt af asfaltener, kolloider, aromatiske komponenter og mættede komponenter. Under langvarig-konstant-temperaturopvarmning inde i tanken fordamper spormængder af letoliekomponenter kontinuerligt. De resterende tunge asfaltener og kolloider gennemgår konstant koncentration, oxidation og polymerisation, mister gradvist flydende og hæfter langsomt til indvendige tankvægge, varmespiraler og tankbunde og danner tætte, hårde sorte slaggelag over tid.
Asfalttanke, der drives og vedligeholdes i overensstemmelse med standarder, producerer slagger i en ekstrem langsom hastighed, og den tynde bløde slagge, der dannes, vil ikke påvirke udstyrets drift eller asfaltkvaliteten. Sådan mild slagge fremstår som tynde klæbende film, for det meste genereret af langsom oxidation og udfældning af asfalt under langtids-statisk opbevaring. Men ukorrekt drift og utilstrækkelig vedligeholdelse vil i høj grad fremskynde slaggeaflejring, danne tyk hård slagge på kort tid og medføre potentielle operationelle risici. Overophedning tjener som den kerneinducerende faktor: når temperaturen overstiger 170 grader, intensiveres asfaltoxidations- og polymerisationsreaktioner kraftigt, hvilket forårsager hurtig karbonisering og hærdning af tunge komponenter og danner tyk hård slagge, der klæber fast til varmerør og tankvægge.
Urenhedsforurening og langtids-manglende rengøring af tanken forværrer slaggeaflejringen yderligere. Fine urenheder, der er iboende i råasfalt, udvendigt støv og rust produceret af tankkorrosion, fungerer som kondensationskerner, der accelererer akkumulering og størkning af asfaltkolloider. Uden regelmæssig rensning stables nye og gamle asfaltlag skiftevis, og ældet asfalt forringes kontinuerligt og danner tyk ophobet slagge. Derudover forårsager ujævne lokale tanktemperaturer og afskalerede, blokerede varmerør delvis overophedning, hvilket fører til lokal asfaltforkulning og slaggeaflejring og til sidst danner stædige slaggeaflejringer i store-områder.
Alvorlig slaggeaflejring medfører en række negative påvirkninger. Slaggelagene fastgjort til tankvægge og varmerør danner en termisk isoleringsbarriere, som i høj grad reducerer varmeeffektiviteten, øger energiforbruget og bremser temperaturstigningen. Nedfaldende slaggeurenheder vil blandes med frisk asfalt, hvilket forårsager for højt indhold af urenheder og ujævn viskositet, hvilket forringer fladheden og bindingsstyrken på asfalterede veje. Tykt akkumuleret slagge reducerer også tankens effektive volumen, blokerer udledningsrørledninger og resulterer i dårlig udledning og blokering af udstyr. Streng temperaturkontrol, regelmæssig filtrering af asfalturenheder og tankrensning hver sjette måned til et år kan effektivt forsinke slaggeaflejring og sikre den langsigtede{4}}stabile drift af asfalttanke.