Asfaltmodifikationsudstyr er et professionelt udstyr, der bruges til at modificere almindelig asfalt.
1. Hovedkomponenter
Det omfatter normalt følgende hoveddele:
1. Asfaltlagertank: bruges til at opbevare almindelig asfalt, generelt med isoleringsfunktion for at forhindre, at asfalttemperaturen falder for hurtigt under opbevaring og påvirker efterfølgende behandling.
2. Modifikatortilsætningssystem: ansvarligt for nøjagtigt at tilføje forskellige modifikatorer (såsom polymerer, gummipulver osv.) til asfalt i en vis mængde. Dette system inkluderer sædvanligvis måleanordninger, transportanordninger osv. for at sikre, at mængden af tilsat modifikator er kontrollerbar.
3. Blandesystem: Rør asfalten fuldstændigt med modificeringsmiddel tilsat for at gøre modificeringsmidlet og asfalten jævnt blandet. Udformningen af blandesystemet påvirker direkte kvaliteten af den modificerede asfalt. Generelt bruges en stærk mixer for at sikre ensartet blanding på kortere tid.
4. Varmesystem: For at få asfalten og modificeringsmidlet til at blande sig bedre, skal blandingen opvarmes. Varmesystemet bruger normalt fyringsolie, gas eller elektrisk opvarmning for at sikre, at asfalten kan nå den passende behandlingstemperatur.
5. Kontrolsystem: overvåg og kontroller driften af hele udstyret, inklusive indstilling og justering af parametre såsom temperatur, omrøringshastighed og mængden af tilsætning af modifikator. Jo højere intelligens kontrolsystemet er, jo lettere er udstyret at betjene, og jo mere garanteret er produktionseffektiviteten og produktkvaliteten.
2. Arbejdsprincip
Almindelig asfalt transporteres fra lagertanken til blandebeholderen, og der tilsættes en vis mængde modificeringsmiddel gennem modificeringssystemet. Derefter startes varmesystemet for at opvarme blandingen til en bestemt temperatur, og omrøringssystemet begynder at arbejde for fuldt ud at omrøre og blande asfalten og modificeringsmidlet. Under omrøringsprocessen gennemgår asfalten og modificeringsmidlet fysiske og kemiske ændringer, hvilket forbedrer asfaltens ydeevne. Efter en vis periode med omrøring og opvarmning opnås en modificeret asfalt, der opfylder kravene.
3. Ansøgningsfelt
Det er meget udbredt inden for ingeniørområder som motorvejskonstruktion, lufthavnsbaner og parkeringspladser. Modificeret asfalt har bedre højtemperaturstabilitet, lavtemperaturrevnemodstand og holdbarhed, hvilket kan forbedre vejoverfladens levetid og køresikkerhed.
