Asfalt, som et komplekst højmolekylært carbonhydrid, udviser typiske elastisk-visco-plastiske egenskaber under visse temperaturer og belastninger og vil ældes under høj temperatur og ultraviolet bestråling. Derfor er hovedformålet med at bruge modificeret asfaltudstyr til at tilføje asfaltmodifikatorer at forbedre vejydelsen af asfaltblandinger ved høje temperaturer, reducere deformation ved høje temperaturer, forbedre dets modstandsdygtighed over for spordannelse, træthed og ældning samt modstandsdygtighed over for lav temperatur. -temperaturrevner eller øge udmattelsesmodstanden ved lave temperaturer, så det opfylder kravene til trafikforhold i projekteringsperioden. Derudover kan brugen af modificeret asfaltudstyr også forbedre vedhæftningen mellem asfalt og mineralske materialer og bindemidlets antioxidantkapacitet. En af hovedfunktionerne ved modificeret asfalt er at forbedre asfaltblandingers evne til at modstå deformation ved høje temperaturer og reducere temperaturfølsomhed, uden at det har nogen negativ indvirkning på asfaltens eller asfaltblandingers egenskaber ved andre temperaturer. Fra forskningen og anvendelsen af polymermodificeret asfalt i Kina, kan det ses, at hvorvidt en polymer kan bruges som modificeringsmiddel normalt opfylder følgende betingelser:
(1) God modstand mod høj temperatur deformation;
(2) Forbedret modstand mod lav temperatur revnedannelse og reflekterende revnedannelse;
(3) Den modificerede asfalt har god vedhæftning og modstand mod vandskade over for tilslag;
(4) Har modstand mod langvarig ældning og lang levetid;
(5) God kompatibilitet med grundasfalt;
(6) Kan modstå nedbrydning ved blandingstemperaturen for asfaltblandingen;
(7) Modificeret asfalt er let at behandle og kan masseproduceres;
(8) Kan altid opretholde den originale fremragende ydeevne under brug;
(9) Økonomisk rimeligt uden at øge projektomkostningerne væsentligt.
