Når du bruger enAsfaltdistributørbilI et miljø med lav temperatur er der mange ting, der skal lægges særlig vægt på for at sikre glat konstruktion og kvalitetsoverholdelse.
Først skal udstyret forvarmes. Efter start af asfaltdistributørbilen skal motoren forlades tomgang i et stykke tid for fuldt ud at forvarme komponenterne, især det hydrauliske system og transmissionssystemet, for at undgå skader på komponenterne på grund af lave temperaturer og påvirke den normale drift af udstyret.
For det andet skal opvarmningen af asfalt tages alvorligt. Viskositeten af asfalt øges markant ved lave temperaturer. Hvis det ikke er fuldt opvarmet, vil det alvorligt påvirke sprøjtningseffekten. Opvarmningsenheden skal tændes på forhånd for at opvarme asfalten til en passende temperatur, hvilket generelt er lidt højere end temperaturen ved normal temperatur for at sikre god fluiditet.
Desuden skal de spredende parametre justeres rimeligt. Den øgede lufttæthed ved lave temperaturer vil skabe en vis modstand mod asfaltsprøjtning. Sprøjtningstrykket skal øges passende, og vinklen og afstand af sprøjtedysen skal finjusteres i henhold til den faktiske situation for at sikre ensartet spredning af asfalt.
Derudover skal asfaltdistributørbilen forblive stabil under kørsel, undgå pludselig bremsning, skarpe sving og andre operationer og forhindre, at asfalten ryster inde i tanken, hvilket påvirker kontinuiteten i spredningen. På samme tid skal du være opmærksom på de forskellige instrumentdata for udstyret, såsom temperatur, tryk osv. For at opdage og løse problemer i tide.
